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      <image:title>Wie entstehen Transportpreise? So kalkulieren Speditionen wirklich</image:title>
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      <image:title>Was ist Stückgut? Einfach erklärt</image:title>
      <image:caption>Sicher verpacktes Stückgut im LKW Hebebühne</image:caption>
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      <image:title>Kurierfahrten – Vorteile und Einsatzbereiche</image:title>
      <image:caption>Sprinter für Kurierfahrt und eilige Direktzustellung</image:caption>
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      <image:title>FTL vs. LTL: Entscheidungshilfe für Unternehmen</image:title>
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      <image:title>Der neue Vehar Preisrechner ist live – Transportpreise online berechnen</image:title>
      <image:caption>Online Plattform für Spedition und Transportbuchung</image:caption>
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      <image:title>Automotive Versand: Ersatzteile und Fahrzeugkomponenten sicher transportieren</image:title>
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      <image:title>Warum Logistik digital wird</image:title>
      <image:caption>Digitale Steuerung von LKW Transporten</image:caption>
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      <image:title>Palettenversand – Ablauf einfach erklärt</image:title>
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      <image:title>Vehar Rabattcodes für Transporte gestartet</image:title>
      <image:caption>Rabattcode im Checkout für Transportbuchung</image:caption>
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      <image:title>Maschinen und Anlagen sicher transportieren</image:title>
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      <image:title>Phantomfrachtführer – Risiken in Frachtenbörsen und wie Sie sich schützen</image:title>
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      <image:title>Spedition beauftragen – Schritt für Schritt erklärt</image:title>
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      <image:title>Saisonale Effekte im Transportmarkt: Warum Preise schwanken</image:title>
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      <image:title>Metall und Stahl transportieren – so funktioniert der Versand per Spedition</image:title>
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      <image:title>Was kostet es, eine Spedition zu beauftragen? Preise einfach erklärt 2026</image:title>
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      <image:title>Spedition zur Abholung beauftragen im E-Commerce – Palettenversand einfach erklärt</image:title>
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      <image:title>Stückgut deutschlandweit versenden: So geht’s</image:title>
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      <image:title>Logistikdienstleister wählen: Ihr Ratgeber für Unternehmen 2026</image:title>
      <image:caption>Logistikdienstleister auswählen: Der ultimative Ratgeber für Unternehmen 2025: LKW fährt bei Sonnenuntergang</image:caption>
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      <image:title>E Bike versenden per Spedition</image:title>
      <image:caption>E Bike versenden per Spedition</image:caption>
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      <image:title>Beiladung vs. Teilladung (LTL): Ihr Geschäftsleitfaden für effiziente Logistik</image:title>
      <image:caption>Effiziente Konsolidierung von Sendungen für die Beiladung Spedition im Logistikzentrum</image:caption>
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      <image:title>Logistikanbieter-Vergleich 2026: Vehar, Cargoboard, OCARGO, TIMOCOM</image:title>
      <image:caption>Visualisierung des Vehar logistiko vs. Cargoboard vs. OCARGO vs. TIMOCOM: Der große Logistikanbieter-Vergleich 2025 auf einer modernen digitalen Karte Deutschlands.</image:caption>
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      <image:title>Solarmodule transportieren lassen - so geht’s</image:title>
      <image:caption>Solarmodule transportieren lassen - so geht’s</image:caption>
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      <image:title>Maschine versenden: So läuft es ohne Schäden</image:title>
      <image:caption>Maschine versenden: So läuft es ohne Schäden</image:caption>
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      <image:title>Logistik &amp; Transport: 25 Fragen von Unternehmen, klar beantwortet</image:title>
      <image:caption>Moderne Logistik: Lastwagen, Schiffe und digitale Plattformen für effizienten Transport. Antworten auf Logistik &amp; Transport: Die 25 häufigsten Fragen von Unternehmen – und die Antworten von Vehar logistiko</image:caption>
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      <image:title>Motor versenden lassen - so klappt es sauber</image:title>
      <image:caption>Motor versenden lassen - so klappt es sauber</image:caption>
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      <image:title>IBC Container Transport richtig planen</image:title>
      <image:caption>IBC Container Transport richtig planen</image:caption>
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      <image:title>Palettenversand nach Österreich richtig buchen</image:title>
      <image:caption>Palettenversand nach Österreich richtig buchen</image:caption>
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      <image:title>Transportkosten transparent berechnen</image:title>
      <image:caption>Transportkosten transparent berechnen</image:caption>
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      <image:title>Das Phantom der Frachtenbörse: Warum TIMOCOM mehr tun muss – und was Sie schon heute tun können</image:title>
      <image:caption>Phantomfrachtführer – leerer LKW-Laderaum nach Ladungsdiebstahl</image:caption>
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      <image:title>Lademeter berechnen: Formel, Beispiele und Tipps für Stückgut, Teilladung &amp; FTL</image:title>
      <image:caption>Infografik zur Lademeter-Berechnung mit Formel, Europaletten-Beispiel, Stapelfaktor sowie den Unterschieden zwischen Stückgut, Teilladung und Komplettladung. Die Grafik zeigt anschaulich, wie der Platzbedarf einer Sendung im Lkw ermittelt wird.</image:caption>
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      <image:title>Spedition Mülheim an der Ruhr richtig wählen</image:title>
      <image:caption>Spedition Mülheim an der Ruhr richtig wählen</image:caption>
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      <image:title>Palettenversand für Unternehmen richtig buchen</image:title>
      <image:caption>Palettenversand für Unternehmen richtig buchen</image:caption>
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      <image:title>Europalette: Maße, Gewicht und Palettentypen im Überblick</image:title>
      <image:caption>Infografik zur Europalette mit den Standardmaßen 1.200 × 800 × 144 mm, einem Eigengewicht von ca. 25 kg, einer Tragkraft von bis zu 1.500 kg sowie einer Übersicht zu Palettentypen, Lkw-Kapazität und Tipps für den sicheren Palettenversand.</image:caption>
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      <image:title>Stückgut Spedition NRW richtig auswählen</image:title>
      <image:caption>Palettierte Stückgut-Sendung bei einer Spedition in Nordrhein-Westfalen</image:caption>
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      <image:title>Ladungssicherung im LKW – Methoden, Hilfsmittel und Pflichten</image:title>
      <image:caption>Ungesicherte Ladung auf einer Lkw-Ladefläche</image:caption>
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      <image:title>Gefahrgutklassen und Kennzeichnung – einfach erklärt</image:title>
      <image:caption>Gefahrgut-Kennzeichnung: Gefahrzettel, UN-Nummer und orange Warntafel</image:caption>
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      <image:title>CMR-Frachtbrief – Aufbau, Funktion und richtig ausfüllen</image:title>
      <image:caption>CMR-Frachtbrief für internationale Lkw-Transporte</image:caption>
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      <image:title>Gurtmaß berechnen – Formel, Beispiele und Tipps</image:title>
      <image:caption>Gurtmaß eines Pakets messen – längste Seite plus Umfang</image:caption>
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      <image:title>Colli, Packstück &amp; Sendung – was bedeutet das?</image:title>
      <image:caption>Colli und Packstücke einer Sendung auf einer Palette</image:caption>
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      <image:title>Wie viele Paletten passen in einen LKW? Die Rechnung</image:title>
      <image:caption>LKW mit Ladungsplanung – Europaletten im Sattelzug</image:caption>
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      <image:title>Gefahrgut oder Gefahrstoff? Der Unterschied einfach erklärt</image:title>
      <image:caption>Gefahrgut im Transport und Gefahrstoff im Betrieb im Vergleich</image:caption>
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      <image:title>Dieselzuschlag in der Spedition – einfach erklärt</image:title>
      <image:caption>Dieselzuschlag in der Spedition – Kraftstoffkosten im Transport</image:caption>
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      <image:title>Transportschaden richtig reklamieren – Schritt für Schritt</image:title>
      <image:caption>Transportschaden an einer Sendung bei der Annahme prüfen</image:caption>
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      <image:title>LKW-Maut 2026: was die Erhöhung für Versender bedeutet</image:title>
      <image:caption>Lkw-Maut im Güterverkehr – CO2-Aufschlag und Mautpflicht</image:caption>
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      <image:title>Fahrermangel im Güterverkehr – Ursachen und Folgen</image:title>
      <image:caption>Lkw-Fahrermangel im Güterverkehr</image:caption>
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      <image:title>Lieferketten unter Druck: Rotes Meer, Suez und die Folgen</image:title>
      <image:caption>Containerschiff am Roten Meer – Störung der Lieferketten</image:caption>
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      <image:title>Wenn die Logistik streikt – Auswirkungen auf Ihre Sendung</image:title>
      <image:caption>Stillstehende Logistik bei einem Streik</image:caption>
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      <image:title>Welches Transportmittel wird in Deutschland benutzt?</image:title>
      <image:caption>Infografik: die fünf Verkehrsträger im deutschen Güterverkehr – Straße, Schiene, Binnenschiff, Luftfracht, Pipeline</image:caption>
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      <image:title>Wie wurden Waren früher transportiert? Eine kurze Geschichte</image:title>
      <image:caption>Zeitreise der Logistik: vom Saumtier über Lastkahn und Eisenbahn bis zum modernen Lkw</image:caption>
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      <image:title>Zollabfertigung Spedition richtig einplanen</image:title>
      <image:caption>Zollabfertigung Spedition richtig einplanen</image:caption>
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      <image:title>Frachtpreis sofort online sehen - so geht’s</image:title>
      <image:caption>Frachtpreis sofort online sehen - so geht’s</image:caption>
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      <image:title>Digitale Spedition Trends 2026 im Praxistest</image:title>
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      <image:title>Beiladung für Unternehmen: woran Sie einen seriösen Spediteur erkennen</image:title>
      <image:caption>Titelbild Beiladung – woran Sie einen seriösen Spediteur erkennen, mit dem Merksatz „Vertrauen ist gut, ein Blick ins Impressum ist besser“</image:caption>
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      <image:title>Wann ist mein Versand Gefahrgut? Freistellung und die 1000-Punkte-Regel</image:title>
      <image:caption>Titelbild Gefahrgut – Frage „Wann ist mein Versand Gefahrgut?“ mit dem Merksatz „Freigestellt heißt entschärft, nicht rechtsfrei“ und einer Gefahrgut-Warnraute neben einem Lkw</image:caption>
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      <image:title>Transportversicherung: was die Verkehrshaftung abdeckt – und wann Sie mehr brauchen</image:title>
      <image:caption>Titelbild Transportversicherung – Merksatz „Haftung ersetzt Gewicht, nicht Wert“ auf dunklem Grund, mit einem goldenen Schutzschild vor gestapelten Paketen</image:caption>
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      <image:title>Zoll Schweiz–Deutschland: Verzollung, Papiere und wie Sie zollfrei liefern</image:title>
      <image:caption>Titelbild Zoll Schweiz – Aussage „Die Schweiz ist Zoll-Ausland, mitten in Europa“ mit einem Grenzschild mit rotem Schweizerkreuz und einer gepunkteten Grenzlinie</image:caption>
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      <image:title>Zollfreigrenze 2026 abgeschafft: was der Wegfall der 150-Euro-Grenze für Importeure bedeutet</image:title>
      <image:caption>Titelbild Zollfreigrenze 2026 – groß durchgestrichene „150 €“ mit dem Hinweis, dass die 150-Euro-Grenze Geschichte ist und für Geschäftseinfuhren der reguläre Zoll gilt</image:caption>
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      <image:title>Wenn der Frachtführer über Nacht schließt: worauf Versender jetzt achten sollten</image:title>
      <image:caption>Titelbild Spedition &amp; Insolvenz – geschlossenes Rolltor mit Vorhängeschloss auf dunklem Grund und die Frage, wer geradesteht, wenn der Frachtführer über Nacht schließt</image:caption>
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      <image:title>Baustoffe versenden per Spedition: Sackware, Platten und Langgut sicher verschicken</image:title>
      <image:caption>Titelbild Baustoffe versenden – Gold-Illustration einer beladenen Palette mit Sackware, Platten und einem Langgut-Bündel; Aussage: schwer, sperrig, ein Fall für die Spedition</image:caption>
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      <image:title>CO2 beim Speditionsversand: wie er entsteht, wie Sie ihn ausweisen</image:title>
      <image:caption>Titelbild CO₂ im Speditionsversand – Gold-Illustration einer Frachtrechnung mit hervorgehobener CO₂-Zeile; Aussage: CO₂ steht bei uns auf der Rechnung, ausweisen schlägt behaupten</image:caption>
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      <image:title>Paletten an Amazon-Lager liefern: Anforderungen, Zeitfenster und Spedition</image:title>
      <image:caption>Titelbild Amazon FBA – Foto eines Verladetors mit palettierter Ware am Logistikzentrum; Aussage: ohne Zeitfenster wird abgewiesen, den Slot über Carrier Central buchen wir</image:caption>
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      <image:title>Spedition oder Paketdienst - was passt wann?</image:title>
      <image:caption>Spedition oder Paketdienst - was passt wann?</image:caption>
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      <image:title>Wie Palette richtig verpacken ohne Ärger</image:title>
      <image:caption>Wie Palette richtig verpacken ohne Ärger</image:caption>
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      <image:title>Neutralversand im Streckengeschäft: anonym an Ihre Kunden liefern</image:title>
      <image:caption>Titelbild Neutralversand – gold gezeichneter Karton auf einer Palette mit neutralem Lieferschein ohne Absender-Logo auf dunklem Grund; Aussage: der Empfänger sieht nur den Händler, nicht den Vorlieferanten</image:caption>
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      <image:title>Incoterms 2020 für Versender: wer zahlt, wer haftet, wer verzollt</image:title>
      <image:caption>Incoterms 2020 – gold gezeichnete Palette mit gestricheltem Transport-Routenpfeil und Grenzposten auf hellem Leinengrund; Aussage: wer zahlt, wer haftet, wer verzollt</image:caption>
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      <image:title>EORI-Nummer und Zolltarifnummer: der Einstieg in den Export</image:title>
      <image:caption>Titelbild EORI und Zolltarifnummer – gold gezeichnetes Zoll-/Exportdokument mit Barcode und Stempel auf dunklem Grund; Aussage: zwei Nummern, ohne die im Export nichts geht</image:caption>
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      <image:title>Palettentausch richtig regeln: Kölner und Bonner Klausel verständlich erklärt</image:title>
      <image:caption>Titelbild Palettentausch – zwei Europaletten mit Tausch-Kreislaufpfeil und Klemmbrett auf hellem Grund; Aussage: Zug um Zug sauber dokumentiert entsteht keine Palettenschuld</image:caption>
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      <image:title>E-Rechnung im B2B: Fristen, Formate und Ihre Speditionsrechnung</image:title>
      <image:caption>Titelbild E-Rechnung – Monitor mit strukturiertem Rechnungsdatensatz (XRechnung/ZUGFeRD) und Zahnrad-Symbol auf dunklem Grund; Aussage: eine PDF ist keine E-Rechnung, Vehar liefert das richtige Format aus Carlo</image:caption>
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      <image:title>Wann lohnt sich Teilladung wirklich?</image:title>
      <image:caption>Wann lohnt sich Teilladung wirklich?</image:caption>
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      <image:title>Schweres Paket über 31,5 kg versenden: wenn der Paketdienst aufhört</image:title>
      <image:caption>Titelbild schweres Paket – Sackkarre mit einem schweren Karton auf hellem Grund; Aussage: bis 50 kg ohne Palette, direkt an der Tür mit der Sackkarre abgeholt</image:caption>
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      <image:title>Export in die Schweiz: Zoll richtig abwickeln</image:title>
      <image:caption>Export in die Schweiz: Zoll richtig abwickeln</image:caption>
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      <image:title>Messelogistik: Standmaterial pünktlich am Stand</image:title>
      <image:caption>Standmaterial und Displays werden im Zeitfenster am Messestand angeliefert – Messelogistik durch Vehar logistiko</image:caption>
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      <image:title>Maschinenstillstand: wenn der Ersatzteil-Express über die Fracht entscheidet</image:title>
      <image:caption>Stillstehende Produktionsmaschine wartet auf ein Ersatzteil – Ersatzteil-Express per Direktfahrt von Vehar logistiko</image:caption>
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      <image:title>Express statt Stückgut: wann sich Tempo wirklich rechnet</image:title>
      <image:caption>Entscheidung zwischen günstigem Stückgut und schneller Direktfahrt – Tempo als Strategiefrage bei Vehar logistiko</image:caption>
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      <image:title>Pünktlichkeit in der Logistik: warum der Termin mehr wiegt als der Preis</image:title>
      <image:caption>Pünktliche Zustellung als eigentliche Leistung einer Spedition – Liefertreue bei Vehar logistiko</image:caption>
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      <image:title>Smart Tachograph 2: was die neue Tacho-Pflicht für Auftraggeber bedeutet</image:title>
      <image:caption>Smart Tachograph 2 im Lkw-Cockpit – neue EU-Tacho-Pflicht ab 2026 für den grenzüberschreitenden Verkehr</image:caption>
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      <image:title>LKW-Stellplatzmangel: warum fehlende Parkplätze Ihre Lieferzeit kosten</image:title>
      <image:caption>Übervoller Autobahn-Rastplatz mit ausgelastetem P-Schild – fehlende Lkw-Stellplätze verzögern Ruhezeiten und Lieferzeiten</image:caption>
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      <image:title>Was zählt als Sperrgut? Versand richtig planen</image:title>
      <image:caption>Was zählt als Sperrgut? Versand richtig planen</image:caption>
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      <image:title>Wie funktioniert Stückguttransport im Alltag?</image:title>
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      <image:title>Maschinenversand europaweit organisieren</image:title>
      <image:caption>Maschinenversand europaweit organisieren</image:caption>
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      <image:title>Brenner-Fahrverbote vor dem EuGH — was das für Sendungen nach Italien und Österreich heißt</image:title>
      <image:caption>Lkw-Kolonne auf der A13 Brennerautobahn in Tirol – EuGH prüft die Tiroler Fahrverbote für den Transitverkehr</image:caption>
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      <image:title>Warum Ihr Transport gerade teurer wird — Hormus, Diesel und der leere Rhein</image:title>
      <image:caption>Lkw auf der Autobahn im Ruhrgebiet neben niedrigem Rheinpegel – steigende Dieselpreise und knapper Laderaum treiben die Transportpreise</image:caption>
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      <image:title>LTL oder FTL: Welche Fracht passt wirklich?</image:title>
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      <image:title>Gefahrgutversand ADR Deutschland richtig buchen</image:title>
      <image:caption>Gefahrgutversand ADR Deutschland richtig buchen</image:caption>
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      <image:title>Stückgut-Leitfaden für Unternehmen im Versand</image:title>
      <image:caption>Stückgut-Leitfaden für Unternehmen im Versand</image:caption>
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      <image:title>Neue Fahrverbote und Mautsysteme in Europa — was diesen Sommer für Ihre Sendung gilt</image:title>
      <image:caption>Lkw auf einer europäischen Alpenautobahn – neue Fahrverbote und Mautsysteme prägen die Sommer-Disposition 2026</image:caption>
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      <image:title>Paletten an ein Amazon-Lager senden: So geht&apos;s</image:title>
      <image:caption>Paletten an ein Amazon-Lager senden: So geht&apos;s</image:caption>
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      <image:title>Welche Dokumente braucht ein EU-Export wirklich?</image:title>
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      <image:title>Was ist eine Teilladung? Einfach erklärt</image:title>
      <image:caption>Was ist eine Teilladung? Einfach erklärt</image:caption>
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      <image:title>Verpackungsgesetz und LUCID: Welche Pflichten Sie als Versender wirklich treffen</image:title>
      <image:caption>Palettierte, umreifte B2B-Transportverpackung im Versandbereich – Verpackungsgesetz und LUCID-Registrierung betreffen auch Transportverpackung</image:caption>
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      <image:title>Versandverfahren T1 und NCTS: Waren unter Zollverschluss durch die EU transportieren</image:title>
      <image:caption>Lkw mit unverzollter Ware unter Zollverschluss im Transit an einer EU-Grenze – Versandverfahren T1 und NCTS</image:caption>
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      <image:title>Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lkw: Wann Ihre Ware stehen bleibt – und wie Sie trotzdem liefern</image:title>
      <image:caption>Leere Autobahn an einem Sonntag – Lkw über 7,5 Tonnen dürfen an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr nicht fahren</image:caption>
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      <image:title>Avisierung und Zeitfenster an der Rampe: So vermeiden Sie Wartezeiten und Standgeld</image:title>
      <image:caption>Lkw an der Laderampe einer Warenannahme – saubere Avisierung und Zeitfenster vermeiden Wartezeit und Standgeld</image:caption>
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      <image:title>E-Lkw und Ihre Frachtkosten: Was die Mautbefreiung bis 2031 für Versender bedeutet</image:title>
      <image:caption>Emissionsfreier E-Lkw am Ladepunkt – Mautbefreiung bis 2031 als Frachtkostenfaktor für Versender</image:caption>
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      <image:title>Wie Sie Sperrgut transportsicher verpacken</image:title>
      <image:caption>Wie Sie Sperrgut transportsicher verpacken</image:caption>
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      <image:caption>Logistikautomatisierung im Mittelstand richtig planen</image:caption>
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      <image:title>5 Fehler beim Palettenversand vermeiden</image:title>
      <image:caption>5 Fehler beim Palettenversand vermeiden</image:caption>
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      <image:title>Wenn der Marktführer umbaut: Was die DSV/Schenker-Integration für Versender bedeutet</image:title>
      <image:caption>Umschlagterminal einer Spedition bei Nacht als Gold-Linienzeichnung – Symbol für den Umbau großer Transportnetze</image:caption>
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      <image:title>Digitale Gewichtskontrollen an der Autobahn: Was Versender jetzt beachten müssen</image:title>
      <image:caption>Lkw als Gold-Linienzeichnung im Rollen über einer Messstelle – digitale Gewichts- und Achslastkontrolle an der Autobahn</image:caption>
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      <image:title>Kunststoff- und Chemieindustrie: Transportlösungen für Granulat, Gebinde und Halbzeuge</image:title>
      <image:caption>Zwei IBC-Container auf Paletten als Gold-Linienzeichnung – Transport von Granulat, Gebinden und Halbzeugen für die Kunststoff- und Chemieindustrie</image:caption>
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      <image:title>Das TIR-Schild am Lkw: Was es bedeutet und wann das Verfahren zählt</image:title>
      <image:caption>Lkw-Heck als Gold-Linienzeichnung mit TIR-Tafel an der Ladetür – Kennzeichen für das internationale Zoll-Versandverfahren im Straßenverkehr</image:caption>
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      <image:title>Wie Sie Gefahrgut für den Versand vorbereiten</image:title>
      <image:caption>Wie Sie Gefahrgut für den Versand vorbereiten</image:caption>
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      <image:title>Leitfaden Export in Großbritannien für Firmen</image:title>
      <image:caption>Leitfaden Export in Großbritannien für Firmen</image:caption>
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      <image:title>Niedrigwasser lockert das Lkw-Sonntagsfahrverbot: Was das für Versender heißt</image:title>
      <image:caption>Gold-Linien-Illustration auf dunklem Grund: ein Frachtschiff auf dem Fluss, daneben eine Brücke, über die ein Lkw fährt – Güter wechseln von der Wasserstraße auf die Straße</image:caption>
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      <image:title>Leitfaden Incoterms im Warenversand richtig nutzen</image:title>
      <image:caption>Leitfaden Incoterms im Warenversand richtig nutzen</image:caption>
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      <image:title>Die Vehar-Versandtarife: classic, point-D/C, dynamic und express erklärt</image:title>
      <image:caption>Gold-Linien-Illustration auf hellem Leinen-Grund: vier Uhren in einer Reihe neben einem Sattelzug – Sinnbild für die vier Vehar-Versandtarife von classic bis express</image:caption>
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      <image:title>Teilladung oder Komplettladung: Was passt?</image:title>
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      <image:title>Frachtbrief richtig ausfüllen ohne Rückfragen</image:title>
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      <image:title>Wer haftet bei Transportschäden im B2B?</image:title>
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      <image:title>Stückgut versus Teilladung richtig wählen</image:title>
      <image:caption>Stückgut versus Teilladung richtig wählen</image:caption>
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      <image:title>GTM Engineering: Warum B2B-Vertrieb zur Bau-Disziplin wird</image:title>
      <image:caption>Gold-Linienzeichnung einer gebauten Vertriebs-Pipeline: drei Datenquellen laufen über eine Sammelschiene und drei Prozessknoten in ein Preis-Panel – GTM Engineering: B2B-Vertrieb wird zur Bau-Disziplin</image:caption>
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      <image:title>Frei Haus oder unfrei – wer zahlt am Ende wirklich die Fracht?</image:title>
      <image:caption>Gold-Linienzeichnung: Palette an der Bordsteinkante zwischen zwei Gebäuden, daneben ein Frachtbrief – frei Haus oder unfrei, wer zahlt die Fracht</image:caption>
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      <image:title>Spediteurbescheinigung: der Nachweis, der Ihre EU-Lieferung steuerfrei hält</image:title>
      <image:caption>Gold-Linienzeichnung: Nachweisdokument mit siebenteiliger Häkchen-Checkliste neben dem EU-Sternenkreis – Spediteurbescheinigung als Nachweis der steuerfreien EU-Lieferung</image:caption>
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      <image:title>Kurierfahrt oder Direktfahrt vergleichen</image:title>
      <image:caption>Kurierfahrt oder Direktfahrt vergleichen</image:caption>
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      <image:title>Stückgut in 24 oder 48 Stunden – warum dieselbe Strecke mal einen und mal zwei Tage dauert</image:title>
      <image:caption>Gold-Linienzeichnung der drei Etappen einer Stückgutsendung: Vorlauf zum Umschlagpunkt, Hauptlauf über Nacht, Nachlauf zum Empfänger – warum die Laufzeit 24 oder 48 Stunden beträgt</image:caption>
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      <image:title>35 Prozent aller Staustunden stehen in NRW – was das Ihren Versand kostet</image:title>
      <image:caption>Balkendiagramm der Staustunden nach Bundesland 2025: Nordrhein-Westfalen 35 Prozent, Bayern 13 Prozent, Baden-Württemberg 10 Prozent – was der Stau den Versand kostet</image:caption>
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      <image:title>Die Palette kostet 6,25 Euro – und entscheidet über Ihre ganze Sendung</image:title>
      <image:caption>Balkenvergleich: gebrauchte Europalette 5,46 Euro, neue Europalette 6,25 Euro, Palettenversand ab 87,00 Euro – der billigste Teil der Sendung entscheidet über die ganze Ladung</image:caption>
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      <image:title>Kurierdienst für Maschinenteile richtig buchen</image:title>
      <image:caption>Kurierdienst für Maschinenteile richtig buchen</image:caption>
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      <image:title>LTL Versand richtig planen ohne Leerfahrten</image:title>
      <image:caption>LTL Versand richtig planen ohne Leerfahrten</image:caption>
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      <image:title>Spedition mit Festpreis bewertung: Worauf achten?</image:title>
      <image:caption>Spedition mit Festpreis bewertung: Worauf achten?</image:caption>
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      <image:title>Solarmodule für Straßentransport verpacken</image:title>
      <image:caption>Solarmodule für Straßentransport verpacken</image:caption>
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      <image:title>ADR-Versand Ablauf erklärt: Gefahrgut richtig senden</image:title>
      <image:caption>ADR-Versand Ablauf erklärt: Gefahrgut richtig senden</image:caption>
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      <image:title>Räder und Felgen versenden: das Saisongeschäft, das an der Palette scheitert</image:title>
      <image:caption>Übersicht dreier Radsendungen: Reifen ohne Felge leicht und unförmig, Felge ohne Reifen empfindlich und kantig, Komplettrad schwer, rund und empfindlich</image:caption>
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      <image:title>Sperrgut: ab wann der Paketdienst teurer wird als die Palette</image:title>
      <image:caption>Gegenüberstellung: drei sperrige Packstücke bedeuten drei Zuschläge, eine Palette bedeutet eine Fracht, die Palette selbst bringt rund 14 Zentimeter Höhe mit</image:caption>
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      <image:title>Der Akku entscheidet, wie Ihr E-Bike transportiert wird</image:title>
      <image:caption>Gegenüberstellung beim E-Bike-Versand: das Rad als gewöhnliches Packstück, der Akku als Sendung mit eigenen Anforderungen, beides zusammen als Grauzone</image:caption>
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      <image:title>Fahrräder in Menge versenden: warum Händler anders packen als Privatleute</image:title>
      <image:caption>Gegenüberstellung im Fahrradversand: zehn Einzelsendungen bedeuten zehn Sperrgutzuschläge, eine Palette eine Ladeeinheit, die Höhe kostet Lademeter</image:caption>
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      <image:title>Holzkiste für den Export: die Pflicht, an der Sendungen im Hafen hängenbleiben</image:title>
      <image:caption>Drei Bauformen für Exportverpackung: Palette mit Haube für den Landverkehr, Verschlag für sperrige unempfindliche Ware, geschlossene Kiste für Seefracht und hohen Warenwert</image:caption>
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      <image:title>Die Maschine ist fertig — jetzt beginnt die Arbeit für den Versand</image:title>
      <image:caption>Übersicht der Grenzen bei der Maschinenvorbereitung: Stückgut bis 2.400 Kilogramm, Teilladung bis 15.000 Kilogramm, Regelhaftung 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm</image:caption>
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      <image:title>Restöl, Restkraftstoff, Restrisiko: Motoren richtig zum Versand vorbereiten</image:title>
      <image:caption>Übersicht beim Motorversand: Austauschmotor 180 Kilogramm, Regelhaftung 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm, Stückgut bis 2.400 Kilogramm</image:caption>
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      <image:title>Die CO₂-Klasse Ihres Frachtführers steht auf Ihrer Rechnung</image:title>
      <image:caption>Balkenvergleich der Lkw-Maut je Kilometer: CO₂-Teilsatz 0,158 Euro, Infrastruktur 0,155 Euro, Lärm und Luft zusammen 0,035 Euro – in der Summe 0,348 Euro je Kilometer</image:caption>
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      <image:title>Laderaum ist knapp, obwohl die Industrie nicht wächst. Wie das zusammenpasst</image:title>
      <image:caption>Balkenvergleich dreier Konjunkturwerte des Verarbeitenden Gewerbes zum Vormonat: Auftragseingang plus 3,1 Prozent, Auftragsbestand plus 0,8 Prozent, Produktion plus 0,2 Prozent</image:caption>
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      <image:title>Die größten Logistiker Deutschlands — und warum keiner davon Ihr Ansprechpartner ist</image:title>
      <image:caption>Vier Anbietertypen im Transportmarkt untereinander: Konzern für gleichmäßiges Volumen, regionale Spedition für Sonderfälle, Plattform ohne Haftung für den Preisvergleich, Paketdienst für kleine standardisierte Sendungen</image:caption>
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      <image:title>Die letzten zehn Minuten vor der Abholung: der Verpackungscheck</image:title>
      <image:caption>Übersicht zum Verpackungscheck: zehn Prüfpunkte, zehn Minuten Zeitaufwand, ein Verpackungsmangel bleibt Risiko des Absenders</image:caption>
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      <image:title>Wenn Ihr Shop-Versand auf einen Geschäftskunden trifft</image:title>
      <image:caption>Übersicht zum B2B-Wareneingang: Anlieferung nur im Zeitfenster, Avisierung als Pflicht, Papiere müssen zur Ware passen</image:caption>
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      <image:title>Wer den Lkw kontrolliert, der Ihre Ware fährt</image:title>
      <image:caption>Balkenvergleich der Lkw-Tempolimits: 80 km/h auf der Autobahn und außerorts bis 7,5 Tonnen, 60 km/h außerorts über 7,5 Tonnen</image:caption>
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      <image:title>Warum der E-Lkw Ihre Sendung noch nicht über 500 Kilometer fährt</image:title>
      <image:caption>Balkenvergleich der Lenk- und Ruhezeiten: 11 Stunden tägliche Ruhezeit, 4,5 Stunden Lenkzeit am Stück, 45 Minuten Pause danach – das Ladefenster liegt in der Pause</image:caption>
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      <image:title>Wie schwer darf Sperrgut sein? Grenzen im Versand</image:title>
      <image:caption>Wie schwer darf Sperrgut sein? Grenzen im Versand</image:caption>
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      <image:title>B2B-Frachtversand im Ruhrgebiet richtig planen</image:title>
      <image:caption>B2B-Frachtversand im Ruhrgebiet richtig planen</image:caption>
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      <image:title>Transportversicherung Warenversand richtig prüfen</image:title>
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      <image:title>Cargoline holt Oetjen ins Netz – was der Ausbau des Stückgutnetzes für Versender im Norden bedeutet</image:title>
      <image:caption>Übersicht zum Netzausbau: Cargoline mit 53 Partnerspeditionen, 12,06 Millionen Sendungen im Jahr 2024, Oetjen aus Rotenburg als Franchisenehmer ab 2027</image:caption>
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      <image:title>Was kostet eine Spedition – und warum der Preis im Mai ein anderer ist als im Februar</image:title>
      <image:caption>Frachtpreis im Jahresverlauf: Januar und Februar mit freier Kapazität, Mai mit knappem Laderaum durch Kurzwochen, November und Dezember in Spitzenlast</image:caption>
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      <image:title>ADSp 2017 – was die Speditionsbedingungen für den Versender bedeuten</image:title>
      <image:caption>Haftungsgrenzen nach ADSp 2017 Ziffer 23: 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm beim Güterschaden, 2 bei multimodalem Verkehr mit Seebeförderung, höchstens 1,25 Millionen Euro je Schadenfall</image:caption>
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      <image:caption>Online-Frachtrechner: Erfahrungen vergleichen</image:caption>
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      <image:title>LTL-Sendung planen ohne Leerraum im LKW</image:title>
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      <image:title>Künstliche Intelligenz in der Logistik – was sie heute leistet und was nicht</image:title>
      <image:caption>Balkendiagramm zum KI-Einsatz in der Logistik: 22 Prozent 2022, 51 Prozent 2026, 57 Prozent ueber alle Branchen, Quelle Bitkom 2026</image:caption>
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