Gliederzug

Der Gliederzug ist eine der gängigsten Erscheinungen auf der Autobahn: ein Lastkraftwagen mit einem gezogenen Anhänger. Die Vorderachse des Anhängers sitzt üblicherweise auf einem Drehschemel, was die Kombination beweglich macht.

Im Vergleich zum Sattelzug rangiert ein Gliederzug zwar nicht ganz so mühelos rückwärts, dafür ist er insgesamt wendiger. In Deutschland ist der Einsatz auf ein Zugfahrzeug mit einem Anhänger beschränkt; nur mit Ausnahmegenehmigung dürfen es bis zu zwei werden. Sein Vorteil liegt in der Flexibilität – der Anhänger lässt sich abkoppeln und einzeln nutzen. Wie ein Auto mit Wohnanhänger, das man bei Bedarf trennt. Merke: Der Gliederzug ist Lkw plus Anhänger – wendiger als der Sattelzug, dafür mit Rangiergrenzen.