Nachlauf

Der Nachlauf ist der dritte und letzte Abschnitt einer gebrochenen Transportkette. Nach Vorlauf und Hauptlauf bringt er die Sendung vom Terminal oder Depot im Zielgebiet zur Entladestelle.

Gefahren wird er fast immer per Lkw, auch dann, wenn der Hauptlauf auf Schiene oder Wasser lief. Genau deshalb ist der Nachlauf im Kombinierten Verkehr der Abschnitt, der über die Wettbewerbsfähigkeit der ganzen Kette entscheidet: Ist der Weg vom Terminal zum Empfänger zu weit, frisst er den Vorteil des Hauptlaufs auf.

Zeitlich ist der Nachlauf der kritische Teil. Hier entscheiden Zeitfenster, Rampenverfügbarkeit und Zustellversuche darüber, ob der zugesagte Termin hält.

Kostenseitig ist er überproportional teuer: kurze Strecke, aber voller Fahrzeug- und Personaleinsatz, oft mit Wartezeit. Bei Stückgut macht der Nachlauf regelmäßig den größten Anteil an den Handlingkosten aus.