Der Lkw ist weg, das Paket steht im Lager, und beim Auspacken kommt der Schreck: Die Ecke ist eingedrückt, das Gerät hat einen Riss. Ein Transportschaden. Was Sie jetzt tun – und vor allem, was Sie schon bei der Annahme richtig gemacht haben sollten – entscheidet darüber, ob Sie Ihr Geld zurückbekommen. Hier der Leitfaden, ehrlich und ohne Beschönigung.
Der wichtigste Moment ist die Annahme
Die Weichen werden gestellt, bevor der Fahrer wieder losfährt. Prüfen Sie die Sendung, solange er noch da ist: Stimmt die Zahl der Packstücke, ist die Verpackung unversehrt? Ein sichtbarer Schaden gehört sofort schriftlich auf den Frachtbrief, als Vorbehalt gegenüber dem Fahrer. Wer ohne Vermerk quittiert, bestätigt damit den einwandfreien Empfang – und kämpft später gegen die eigene Unterschrift.
Offener und verdeckter Schaden
Nicht jeder Schaden ist sofort zu sehen:
- Offener Schaden: bei der Annahme erkennbar – gehört direkt auf den Frachtbrief
- Verdeckter Schaden: zeigt sich erst beim Auspacken, etwa ein Bruch unter heiler Verpackung – muss innerhalb der vorgesehenen Frist nach Ablieferung gemeldet werden
Beim verdeckten Schaden zählt jeder Tag: Je länger Sie warten, desto schwieriger der Nachweis, dass er auf dem Transport entstand und nicht danach. Melden Sie ihn umgehend und dokumentiert.
Die Beweislast – und wie Sie sie erfüllen
Im Streitfall müssen Sie zeigen, dass die Ware beim Transport beschädigt wurde. Das gelingt mit guter Dokumentation:
- Fotos von Verpackung und Ware, am besten vor dem vollständigen Auspacken
- der Frachtbrief mit Vorbehalt
- Sendungs- oder Referenznummer
- der Warenwert des beschädigten Guts
Je sauberer dieser Stapel, desto schneller die Regulierung. Lückenhafte Belege sind der häufigste Grund, warum berechtigte Ansprüche ins Stocken geraten.
Wie viel Sie zurückbekommen
Hier kommt der ehrliche Teil. Die Haftung des Frachtführers ist gesetzlich begrenzt – national nach den ADSp, international nach der CMR, ausgedrückt in Sonderziehungsrechten je Kilogramm. Bei leichter, aber wertvoller Ware kann die Erstattung deshalb unter dem tatsächlichen Wert liegen. Wer hochwertige Güter versendet, deckt diese Lücke über eine zusätzliche Transportversicherung ab – sie ist genau für diesen Fall da.
Was das für Sie heißt
Den genauen Ablauf der Meldung finden Sie auf unserer Seite zur Schadensabwicklung. Kurz gesagt: bei Annahme prüfen, Schaden auf den Frachtbrief, Fotos machen, umgehend melden. Dann kümmert sich Ihr persönlicher Ansprechpartner um die Regulierung.
Merke: Der Schadensfall wird bei der Annahme gewonnen oder verloren. Ein Vorbehalt auf dem Frachtbrief und ein paar Fotos sind im Zweifel mehr wert als jede spätere Erklärung.
Häufige Fragen zum Transportschaden
Auf eine Frage tippen, um die Antwort zu öffnen.
Bis wann muss ich einen Transportschaden melden?
Einen offenen, sichtbaren Schaden sofort bei der Annahme – als Vorbehalt auf dem Frachtbrief. Einen verdeckten Schaden, der erst beim Auspacken auffällt, innerhalb der vorgesehenen Frist nach Ablieferung. Je früher, desto besser der Nachweis.
Was ist ein verdeckter Transportschaden?
Ein Schaden, der bei der Annahme nicht zu sehen war, weil die Verpackung heil aussah – etwa ein Bruch im Inneren. Er muss nach dem Entdecken umgehend und dokumentiert gemeldet werden.
Bekomme ich den vollen Warenwert ersetzt?
Nicht automatisch. Die Frachtführerhaftung ist je Kilogramm in Sonderziehungsrechten gedeckelt. Bei leichter, hochwertiger Ware liegt die Erstattung oft unter dem echten Wert – diese Lücke schließt eine zusätzliche Transportversicherung.
