Incoterms

Die Incoterms sind das Regelwerk, das den Welthandel vor Missverständnissen bewahrt. Herausgegeben von der Internationalen Handelskammer, definieren sie für jede Lieferung, wer welche Kosten, Aufgaben und Risiken trägt – knapp gefasst in Klauseln aus drei Buchstaben wie FOB, CPT oder DAP.

Ihre Stärke ist die weltweite Anerkennung. Ob Verkäufer in Hamburg oder Käufer in Shanghai – beide wissen bei einem vereinbarten Incoterm sofort, ab welchem Punkt die Verantwortung wechselt. Das verhindert Streit über Fracht, Versicherung und Gefahrenübergang, bevor er entsteht. Ohne sie müsste jeder Vertrag diese Fragen mühsam neu aushandeln. Wie eine gemeinsame Verkehrsordnung, an die sich alle halten. Merke: Die Incoterms teilen Kosten und Risiko in drei Buchstaben – die Kurzformel des internationalen Handels.

Incoterms 2020 – wer trägt Kosten & Risiko?

Verkäufer trägt Kosten Käufer trägt Kosten Risiko geht über Verkäufer entlädt (DPU) 🛡 Versicherungspflicht Verkäufer

	AbholungExportVerladenHauptlaufAnkunftImportZustellung
Alle Verkehrsträger (Straße, Bahn, Luft, See, multimodal)
EXWAb Werk		Käufer ab Werk · Verkäufer-Minimum
FCAFrei Frachtführer		bis Export · Übergabe an Frachtführer
CPTFrachtfrei		Fracht bezahlt · Risiko schon ab Übergabe *
CIP 🛡Frachtfrei versichert		wie CPT + Versicherung (ICC A, hoch) *
DAPGeliefert benannter Ort		frei Ziel · Käufer: Import + Entladen
DPUGeliefert, entladen		frei Ziel entladen · Käufer: nur Import
DDPGeliefert verzollt		alles inkl. Einfuhrzoll · Verkäufer-Maximum
Nur See- und Binnenschiffstransport
FASFrei Längsseite Schiff		längsseits Schiff · Käufer ab Bord
FOBFrei an Bord		an Bord verladen · dann Käufer
CFRKosten und Fracht		Fracht bis Zielhafen · Risiko ab Bord *
CIF 🛡Kosten, Versicherung, Fracht		wie CFR + Versicherung (ICC C, Minimum) *

* Bei CPT, CIP, CFR und CIF geht das Risiko bereits bei Übergabe an den ersten Frachtführer bzw. an Bord über – die genaue Lage hängt vom Vertrag ab. Vereinfachte Übersicht; maßgeblich ist die vereinbarte Incoterms®-2020-Klausel.