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Incoterms

Die Incoterms sind das Regelwerk, das den Welthandel vor Missverständnissen bewahrt. Herausgegeben von der Internationalen Handelskammer, definieren sie für jede Lieferung, wer welche Kosten, Aufgaben und Risiken trägt – knapp gefasst in Klauseln aus drei Buchstaben wie FOB, CPT oder DAP.

Ihre Stärke ist die weltweite Anerkennung. Ob Verkäufer in Hamburg oder Käufer in Shanghai – beide wissen bei einem vereinbarten Incoterm sofort, ab welchem Punkt die Verantwortung wechselt. Das verhindert Streit über Fracht, Versicherung und Gefahrenübergang, bevor er entsteht. Ohne sie müsste jeder Vertrag diese Fragen mühsam neu aushandeln. Wie eine gemeinsame Verkehrsordnung, an die sich alle halten. Merke: Die Incoterms teilen Kosten und Risiko in drei Buchstaben – die Kurzformel des internationalen Handels.

Incoterms 2020 – wer trägt Kosten & Risiko?

Verkäufer trägt Kosten Käufer trägt Kosten Risiko geht über Verkäufer entlädt (DPU) 🛡 Versicherungspflicht Verkäufer
AbholungExportVerladenHauptlaufAnkunftImportZustellung
Alle Verkehrsträger (Straße, Bahn, Luft, See, multimodal)
EXWAb Werk
Käufer ab Werk · Verkäufer-Minimum
FCAFrei Frachtführer
bis Export · Übergabe an Frachtführer
CPTFrachtfrei
Fracht bezahlt · Risiko schon ab Übergabe *
CIP 🛡Frachtfrei versichert
wie CPT + Versicherung (ICC A, hoch) *
DAPGeliefert benannter Ort
frei Ziel · Käufer: Import + Entladen
DPUGeliefert, entladen
frei Ziel entladen · Käufer: nur Import
DDPGeliefert verzollt
alles inkl. Einfuhrzoll · Verkäufer-Maximum
Nur See- und Binnenschiffstransport
FASFrei Längsseite Schiff
längsseits Schiff · Käufer ab Bord
FOBFrei an Bord
an Bord verladen · dann Käufer
CFRKosten und Fracht
Fracht bis Zielhafen · Risiko ab Bord *
CIF 🛡Kosten, Versicherung, Fracht
wie CFR + Versicherung (ICC C, Minimum) *

* Bei CPT, CIP, CFR und CIF geht das Risiko bereits bei Übergabe an den ersten Frachtführer bzw. an Bord über – die genaue Lage hängt vom Vertrag ab. Vereinfachte Übersicht; maßgeblich ist die vereinbarte Incoterms®-2020-Klausel.

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